Vous vous êtes déjà demandés si vous feriez des économies en achetant chaque pièce de votre moto et en l’assemblant vous-mêmes ? La réponse est non. Clairement, non.
Pour en avoir le cœur net, on a additionné le prix unitaire de chacune des pièces (du cadre à la moindre rondelle !) de 7 motos bien différentes. Et on a eu pas mal de surprises…
Suzuki 450 RMZ
Prix neuf
9 099€
Prix en pièces
32 217€
(soit 3,5 fois plus cher)
En gros…
Carénages
884€
Cadre complet
2 275€
Culasse
710€
Piston
135€
Yamaha MT-07
Prix neuf
7 099€
Prix en pièces
40 400€
(soit 5,7 fois plus cher)
En gros…
Carénages
1 020€
Échappement
879€
Levier frein
73€
Piston
101€
Honda Gold Wing GL1800
Prix neuf
35 999€
Prix en pièces
116 735€
(soit 3,2 fois plus cher)
En gros…
Carénages
10 968€
Échappements
5 859€
Selle
1 082€
Pare-brise
1 369€
Kawasaki H2R
Prix neuf
55 000€
Prix en pièces
122 812€
(Soit 2,2 fois plus cher)
En gros…
Carénages
26 262€
Échappement
10 151€
Ailerons (les 4)
13 359€
Piston
107€
Ducati Desmosedici
Prix neuf
55 000€
Prix en pièces
194 880€
(Soit 3,6 fois plus cher)
En gros…
Carénages
20 692€
Échappement
7 453€
Cadre
6 069€
Piston
614€
Honda NR 750
Prix neuf
57 168€
(En 1992)
Prix en pièces
276 183,5€
(Soit 4,8 fois plus cher)
En gros…
Carénages
23 324€
Culasse
11 596€
Bulle
1 572€
Piston
1 028€
Levier de frein
16,5€
Honda RC 213 VS
Prix neuf
188 000€
Prix en pièces
482 955€
(Soit 2,5 fois plus cher)
En gros…
Carénages
24 306€
Cadre
24 306€
Embrayage
23 212€
Rétroviseur
1 618 €
Prix récoltés par Nikola Deray
[ts_toggle admin-label= »Toggle » element-icon= »icon-resize-full » title= »Pourquoi certaines pièces sont-elles aussi chères ? » description= »Le prix de certaines pièces a de quoi surprendre. Pourtant, dans certains cas, il s’explique tout simplement par la complexité de leur fabrication. Un cadre de Honda RC213 V-S, par exemple, est réalisé à la main par un ouvrier hautement qualifié et avec des matériaux de la plus haute qualité. C’est aussi le cas pour des pièces moins nobles, mais ayant des formes complexes et donc des moules onéreux, tels que des carénages. Dans d’autres cas, c’est la rareté des pièces qui justifie leur prix plus élevé : moins une pièce est répandue sur plusieurs modèles, moins sont coût est amorti… Et enfin parfois, il ne s’agit que de raisons commerciales… » state= »closed » reveal-effect= »none » reveal-delay= »delay-500″ element-type= »toggle » custom-classes= » » lg= »y » md= »y » sm= »y » xs= »y » ][/ts_toggle]
