Vous vous êtes déjà demandés si vous feriez des économies en achetant chaque pièce de votre moto et en l’assemblant vous-mêmes ? La réponse est non. Clairement, non.
Pour en avoir le cœur net, on a additionné le prix unitaire de chacune des pièces (du cadre à la moindre rondelle !) de 7 motos bien différentes. Et on a eu pas mal de surprises…
Suzuki 450 RMZ
Prix neuf
9 099€
Prix en pièces
32 217€
(soit 3,5 fois plus cher)
En gros…
Carénages
884€
Cadre complet
2 275€
Culasse
710€
Piston
135€
Yamaha MT-07
Prix neuf
7 099€
Prix en pièces
40 400€
(soit 5,7 fois plus cher)
En gros…
Carénages
1 020€
Échappement
879€
Levier frein
73€
Piston
101€
Honda Gold Wing GL1800
Prix neuf
35 999€
Prix en pièces
116 735€
(soit 3,2 fois plus cher)
En gros…
Carénages
10 968€
Échappements
5 859€
Selle
1 082€
Pare-brise
1 369€
Kawasaki H2R
Prix neuf
55 000€
Prix en pièces
122 812€
(Soit 2,2 fois plus cher)
En gros…
Carénages
26 262€
Échappement
10 151€
Ailerons (les 4)
13 359€
Piston
107€
Ducati Desmosedici
Prix neuf
55 000€
Prix en pièces
194 880€
(Soit 3,6 fois plus cher)
En gros…
Carénages
20 692€
Échappement
7 453€
Cadre
6 069€
Piston
614€
Honda NR 750
Prix neuf
57 168€
(En 1992)
Prix en pièces
276 183,5€
(Soit 4,8 fois plus cher)
En gros…
Carénages
23 324€
Culasse
11 596€
Bulle
1 572€
Piston
1 028€
Levier de frein
16,5€
Honda RC 213 VS
Prix neuf
188 000€
Prix en pièces
482 955€
(Soit 2,5 fois plus cher)
En gros…
Carénages
24 306€
Cadre
24 306€
Embrayage
23 212€
Rétroviseur
1 618 €
Prix récoltés par Nikola Deray
