Le monde des Hypersports est en constante mutation. Les marques ne cessent de les améliorer pour qu’elles soient plus performantes. Et dans ce registre, il y a plusieurs philosophies : les rendre plus contrôlables (à l’image de la Suzuki GSX-R 1000 R) ou les rendre plus déraisonnables (comme la Ducati Panigale V4). Bader a essayé les deux sur circuit et vous livre son avis.
