À la suite de notre essai de la BMW R 1200 GS Adventure dans l’émission, on a voulu savoir si c’était bien elle la plus rapide des BMW GS.
On s’est alors rendu compte que si on cherchait une BMW GS, on avait le choix entre 4 modèles.
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La R 1200 GS
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La F 850 GS
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La F 750 GS
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La G 310 GS
Pour rappel, GS signifie Gelande (chemin, en allemand) et Straße (route, en allemand aussi). On en a donc conclu qu’il fallait savoir laquelle de ces machines était la plus rapide pour rouler sur le bitume et dans la terre. Pour cela, on les a éprouvées à la fois sur un circuit de vitesse et un circuit de terre.
Mais pour que notre jugement soit le plus impartial possible, on s’est équipés de chronomètres embarqués, d’une personne sachant analyser des données (Bader) et d’une personne sachant faire de la moto sur ces deux terrains (Adrian). Résultat : on a fait l’essai le plus complet que vous pouvez trouver sur ces machines – du moins, si ce qui vous intéresse c’est de rouler vite – et on a eu quelques surprises…
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SPOILER ALERT
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Voici les tableaux récapitulatifs des données de chaque machine :
Circuit de vitesse
Chrono | Vitesse Max | Angle | Points | |
R 1200 | 1’13″8 | 184 km/h | 43,2° | 4 |
F 850 | 1’18″8 | 170 km/h | 42,3° | 2 |
F 750 | 1’15″9 | 170 km/h | 44° | 3 |
G 310 | 1’22″0 | 139 km/h | 48° | 1 |
Circuit de terre
Chrono | Vitesse Max | Angle | Points | |
R 1200 | 52″0 | 47 km/h | 38° | 1 |
F 850 | 50″0 | 58 km/h | 37° | 3 |
F 750 | 49″3 | 58 km/h | 40° | 4 |
G 310 | 50″8 | 56 km/h | 37° | 2 |
Classement Final
Vitesse | Terre | Total | |
F 750 | 3 | 4 | 7 |
F 850 | 2 | 3 | 5 |
R 1200 | 4 | 1 | 5 |
G 310 | 1 | 2 | 3 |
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- Pour vous aussi essayer les GS
(et voir si vous êtes plus rapide que le stagiaire). - Pour en savoir plus sur l’univers GS.
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